■ 溢價33%，之前曾被UPS搶親但遭歐盟否決

　　4月7日，美國第二大快遞公司聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布，擬以44億歐元（約合48億美元或298億元人民幣）的價格收購歐洲第二大包裹快遞公司荷蘭TNT快遞。

　　每股8歐元的收購價較TNT 4月2日的股價溢價33%。盡管將面臨反壟斷審查，但聯(lián)邦快遞和TNT當(dāng)天稱，該交易達(dá)成的可能性很大。

　　公告還稱，TNT母公司荷蘭郵政公司（PostNL）計劃支持該收購提議，并將向聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)讓該公司所持TNT的14.7%股份。

　　聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行長David Bronczek稱，由于TNT在歐洲地區(qū)廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)，該交易可以加強公司在這一地區(qū)的滲透。

　　華爾街日報援引Bronczek的話稱，僅僅經(jīng)過六周的談判之后就敲定了協(xié)議，此外美元兌歐元的走強以及歐洲經(jīng)濟的復(fù)蘇跡象都增強了聯(lián)邦快遞的興趣。他在阿姆斯特丹的發(fā)布會上說，這是天作之合。

　　TNT快遞是全球最大的快遞公司之一，總部位于荷蘭，目前系歐洲第二大快遞企業(yè)。1988年，該公司與中國對外貿(mào)易運輸集團（SINOTRANS）成立國際快遞合資公司，開始涉獵中國業(yè)務(wù)。

　　因其強大的公路運輸網(wǎng)，TNT成了香餑餑，之前多次傳出該公司被其他快遞巨頭收購的消息。

　　事實上，2012年就曾傳出聯(lián)邦快遞要收購TNT，不料被全球最大包裹快遞公司美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）橫刀奪愛。UPS和TNT于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，前者以每股9.5歐元收購后者，總價51.6億歐元。

　　但該計劃遭到歐盟否決，理由是UPS收購TNT將使歐洲市場只有二三家綜合快遞企業(yè)，導(dǎo)致顧客得不到充分選擇，還要面對漲價的威脅。

　　據(jù)英國金融時報報道，聯(lián)合包裹（UPS）的收購失敗后，就有接近交易的人士猜測，聯(lián)合包裹（UPS）的主要競爭對手聯(lián)邦快遞（FedEx）可能另行發(fā)起收購TNT的努力，其需要支付的收購價將低于聯(lián)合包裹（UPS），并將面對較少的競爭障礙。

　　聯(lián)邦快遞和TNT預(yù)計，該交易不會遇到大的反壟斷監(jiān)管障礙，將獲得歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。Bronczek表示，因為聯(lián)邦快遞與TNT合并的話，甚至可能促進(jìn)歐洲地區(qū)的競爭。

　　TNT首席執(zhí)行長Tex Gunning說，這與UPS的那筆交易比起來要好得多，也簡單得多；兩家公司重疊的業(yè)務(wù)很少，都是互補性的。

　　該交易預(yù)計將于2016年上半年完成。若交易破裂，聯(lián)邦快遞將支付給TNT一筆2億美元的“分手費”。

　　聯(lián)邦快遞1971年在美國創(chuàng)立，于1984年進(jìn)入中國。2012年9月6日，中國國家郵政局官方網(wǎng)站公布，批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞（中國）有限公司和優(yōu)比速包裹運送（廣東）有限公司經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。最近幾年，聯(lián)邦快遞為擴大業(yè)務(wù)在全球多次并購?fù)小?/p>